リニア中央新幹線

• 超電導磁気浮上方式を採用し、最高時速500kmでの営業運転を目指す次世代の超高速鉄道。
• 品川―名古屋間を最速約40分、品川―大阪間を最速約67分で結び、三大都市圏を一体化させる巨大プロジェクト。
• 東海道新幹線の代替ルート（バイパス）として、災害時の輸送確保やインフラの二重化を目的としている。

解説

リニア中央新幹線は、超電導磁石を利用して車体を浮上させ、非接触で走行する「磁気浮上式鉄道（マグレブ）」です。従来の鉄道が車輪とレールの摩擦によって駆動するのに対し、リニアは磁力の反発と吸引を利用するため、摩擦抵抗を極限まで抑えることができます。これにより、新幹線の時速約300kmを大きく上回る時速500kmという超高速走行が可能となりました。

路線の大部分は地下やトンネル内に建設される計画で、特に南アルプスを貫通する直線的なルートが採用されています。このプロジェクトが完成すれば、東京・名古屋・大阪が1時間圏内で結ばれる「スーパー・メガリージョン」が形成され、経済活動の劇的な効率化が期待されています。また、半世紀以上日本の大動脈を支えてきた東海道新幹線の老朽化対策や、大規模災害時のバックアップ路線としても極めて重要な意義を持っています。