山陽新幹線

• 新大阪駅から博多駅までを結ぶ、JR西日本が運営する高速鉄道（新幹線）。
• 東海道新幹線や九州新幹線と相互に乗り入れ、本州と九州を直結する西日本の大動脈。
• 1975年に全線開業し、路線の約半分がトンネルで構成されているのが構造上の大きな特徴。

解説

山陽新幹線は、1972年に新大阪〜岡山間、1975年に岡山〜博多間が開業しました。東海道新幹線の延伸路線としての役割を持ち、東京から博多までを直通する「のぞみ」などの列車が数多く運行されています。これにより、近畿・中国・九州地方の都市間移動が飛躍的に高速化されました。

路線の特徴として、中国山地の南側を通過するためトンネルが非常に多いことが挙げられます。特に六甲山地を貫くトンネルや、本州と九州を隔てる関門海峡の海底を通る「新関門トンネル」などは、当時の高度な土木技術を象徴する構造物です。また、全線にわたって高速走行が可能な設計となっており、営業運転速度の向上に寄与しています。