新交通システム

• 道路上の空間や地下を利用し、自動運転やゴムタイヤ走行など、従来の鉄道やバスとは異なる技術を用いた中量輸送システム。
• 建設コストが地下鉄より安く、バスよりも輸送力が高いという特徴を持ち、都市部の渋滞緩和や空港アクセスとして導入されている。
• 代表例として、ゆりかもめ（東京）やアストラムライン（広島）などがあり、都市の地形や地盤の特性に合わせて選択される。

解説

新交通システムは、主に「AGT（自動案内軌条式旅客輸送システム）」を指すことが多いですが、広義にはモノレールやLRT（次世代型路面電車）なども含まれます。最大の特徴は、専用の軌道を走るため渋滞の影響を受けず、コンピュータ制御による自動運転が可能な点です。

都市開発において、地下鉄を建設するには膨大な費用と時間がかかります。特に広島市のような太田川の三角州に位置する都市では、地盤が軟弱で水分を多く含むため、地下深くを掘り進める工事は技術的にもコスト的にも非常に困難です。そのため、広島では地下鉄の代わりに路面電車が発展し、さらに新しい交通手段として高架を走る新交通システム（アストラムライン）が導入されました。