北海道新幹線

• 青森県の新青森駅から北海道旭川市までを結ぶ計画の整備新幹線。
• 2016年に新青森駅から新函館北斗駅間が開業し、現在は札幌駅までの延伸工事が進行中。
• 青函トンネル内において、新幹線と貨物列車が同じ線路を共有する「三線軌条」区間を持つことが最大の特徴。

解説

北海道新幹線は、全国新幹線鉄道整備法に基づき計画された整備新幹線の一つです。2016年3月の開業により、本州と北海道が高速鉄道で結ばれ、東京駅と新函館北斗駅間を最短約4時間で結ぶことが可能となりました。これにより、航空機との競争において重要とされる「4時間の壁」を意識した運用が行われています。

技術的な最大の特徴は、津軽海峡を横断する青函トンネルを含む約82kmの区間です。この区間では、在来線の貨物列車と線路を共用するため、標準軌（新幹線）と狭軌（在来線）の両方に対応した「三線軌条」という特殊なレール構造が採用されています。また、すれ違い時の風圧による貨物列車の荷崩れを防ぐため、トンネル内での最高速度には制限が設けられてきましたが、段階的に引き上げが図られています。